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      火車是廉價的交通工具，尤其在過年關頭，外出打工的人們都要擠火車回家，在比平常超負荷的情況下，這個大家伙也會有受損的時候。

       當某一節火車出現故障的時候，首先要將有毛病的車廂脫節，這個可以去除掉相關的掛鉤等連接裝置即可，那么殘廢的車廂應該如何進行修理和托運呢？

      這個時候，火車牽引機就派上了用場，首先它不是在軌道上的，可以通過橫移到軌道上，然后在軌道上進行縱向移動，到要處理的車廂位置，然后進行牽引，牽引車廂到指定的維修地點，去除連接，自己再從軌道上下來，這就是火車牽引機的使用流程。

      這時候，想必會有很多的疑問？火車牽引機能夠牽引幾節車廂？或者說牽引多少t？它是怎么從地面橫移到軌道上的？以及到軌道上后又是如何進行縱向的牽引的？

      首先，火車牽引機是采用常見的蓄電池的供電方式，可以連續作業6---8個小時，其次它的牽引力也是驚人的，可以同時牽引20--30節車廂，普通的列車根本不在話下。 優勢是它不僅可以在軌道上行動自如，脫離了軌道，更是暢通無阻。這就是火車牽引機的強大之處。

      這種火車牽引機在何處？目前，在國內，新鄉市百特智能轉運設備有限公司是 開始研發和生產火車牽引機的公司，其在牽引方面的專利為軌道運輸行業做出了巨大的貢獻，出于專利保護，想具體了解牽引原理的用戶，可以來電咨詢。